【搶先看】未來地圖：對工作、商業、經濟全新樣貌， 正確的理解與該有的行動促銷
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 「你看待世界的方式，會限制你的視野。
科技帶來的真正機會，是擴展了人類的能力。」-Tim O’Reilly
未來，你的優勢在哪裡？
軟體科技革命教父歐萊禮顛覆你對世界的想像，
公開他如何理解與預測創新潮流的方法
給所有在AI時代力爭上游的人一套全新能力。
掌握開創誘人價值的行動法則，就是你的新機會！
《連線》《金融時報》《衛報》《企業》熱烈報導︰
「五年後聰明人在談的事，歐萊禮現在就能預料到。」
折價券代碼特賣會領先者與普通人的真正差異，在於對科技世界的理解不同。不要戰勝了對手，卻輸給了時代！
AI、雲端平台、區塊鏈等科技趨勢正席捲全球，所有我們認知的世界樣貌都在改變。新科技正在顛覆舊市場，有時你什麼都沒錯，就輸在見解與能力不夠新。
僅此一檔數度引領網路發展趨勢，催生開放原始碼、Web2.0之父、時代推進者歐萊禮第一本給大眾的重磅力作，親授一套思考未來的工具，教你把眼光從主流技術轉移到處於邊緣的創新者、探索已身處未來的人如何想別人所不敢想的，以及最重要的保持開放心態，幫助你看到以下趨勢，建立開創價值的全新能力，在AI時代成功。
▎新工作力3大改變 完全解讀
?從被科技取代到與科技協作，具備一流數位素養是未來人才的條件。
?從學以致用到用以致學，高學力比高學歷更能持續擴展你的技能。
?從滿足大眾到關懷小眾，從打造一個市場到解決一個人的問題做起，非典型創業讓工作重新變酷；我們還有許多重要的事要做，不怕沒工作。
▎新商業力3大亮點 一次掌握
?協同合作比競爭對立更能做到新時代的生意。
?勝出關鍵不只比誰的技術更先進，更要比誰最快找出全新的技術應用。
?商業模式利眾比利己更介紹具優勢，Lyft打造對司機與乘客更友善的服務，迎頭趕上Uber；亞馬遜要營造用戶、員工、業主共榮的商業生態才能在市場稱霸；微軟從專有軟體走向開放互利而浴火重生。
暢銷商品▎新經濟力3大轉型 不可不知
?隨需經濟崛起有利民生，除了專屬司機、專人照護、私人家教……，想想看有錢人擁有什麼，然後力用現代科技讓一般人也能輕鬆擁有，你也可以搶隨需商機。
?公司從股東至上轉向看重對整體經濟的影響力，新衡量指標正引導Google等知名企業致力於創造價值，而不是從中獲利。
?回歸以人為本，機器生產的東西會愈來愈便宜，人還有很大的空間創造價值，對政府、企必買業和個人而言，慷慨與創意都是最強的繁榮策略。
這一本書給你的東西，比讀完10本書還多。
用全新的眼光看待現在，思考科技重塑生活的核心本質，
聰明擁抱改變，才能掌握跨越舊界限的新模式。
名人推薦
全球重要意見領袖一致推薦
王伯達｜財經自媒體《王伯達觀點》
李開復｜創新工場董事長、
李明達｜立達軟體科技創辦人
何英圻｜91APP 董事長
唐鳳｜行政院政務委員
葉榮廷｜全家便利商店董事長
陳昇瑋｜玉山金控科技長、台灣人工智慧學校執行長
葛如鈞｜北科大互動設計系助理教授
謝錫堃｜國研院國家高速網路與計算中心主任
鄭國威｜泛科學總編輯
施密特Eric Schmidt｜前Google執行董事長
艾薩克森Walter Isaacson｜《賈伯斯傳》作者
霍夫曼Reid Hoffman｜LinkedIn共同創辦人
韋瑞安Hal Varian｜Google首席經濟學家
布林優夫森Erik Brynjolfsson ｜MIT數位商業中心主任
曼宜伽Dr. James Manyika｜麥肯錫全球研究院總監
好評推薦
「未來有諸多挑戰，人們必須正視書中提到的三大改變：思考邏輯、商業核心能力、價值產出的改變。這本書提供了警示與指示，幫助你更容易看到並掌握未來的種種可能。」—創新工場董事長李開復
「歐萊禮是可以催生一個產業的人。」—前Google執行董事長 施密特（Eric Schmidt）
「過去三十年，歐萊禮幾乎預見了每一項重大的技術創新，五年後聰明人在談的事，他現在就能預料到。」—《企業》
「沒有人比歐萊禮更懂未來了。他對技術有本能的直覺和深刻的見解，對我們正在經歷的巨變，這本書給出了令人信服的解釋。」—《賈伯斯傳》作者 艾薩克森（Walter Isaacson）
「歐萊禮具有創意洞見與清晰的道德觀，在席捲全球的一波波科技浪潮中，他是讓人信賴的指引者。想要未來更美好，只有你看這本書還不行──你的朋友也要看。」─MIT數位商業中心主任 布林優夫森（Erik Brynjolfsson）
「本書是理解未來不可或缺的指南。」─LinkedIn共同創辦人 霍夫曼（Reid Hoffman）
「科技如何重塑我們的經濟和生活？歐萊禮精闢總結未來的重要改變。」─Google首席經濟學家 韋瑞安（Hal Varian）
限時產品
「書中提到許多人物與大事件，揭露了之前鮮少曝光的歷史經過、專業洞見，以及他們對未來的展望。每一頁都讓我有收穫。」—麥肯錫全球研究院總監 曼宜伽（Dr. James Manyika）
年終募集
「這的確是一本好書，內容經典，以科技為主軸，貫穿人類現代文明的發展史，也橫跨各尖端產業的關聯，值得推薦給讀者。」—國研院國家高速網路與計算中心主任 謝錫堃
「此刻最急迫、最關鍵的問題在人才，培育AI大軍，才能幫台灣企業升級。」—台灣人工智慧學校執行長、玉山金控科技長 陳昇瑋
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商品訊息簡述:
作者： 提姆．歐萊禮
新功能介紹- 原文作者： Tim O’Reilly
- 譯者： 黃庭敏
- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2018/12/26
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沒獎金照拍 抓交通違規就是爽？大學生：用這招忙死警察 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
彰化和美鎮十茂路附近民眾因違規停車，吃上大批罰單，有人甚至一次接到19張罰單，為之跳腳。 圖／縣議員賴清美提供 分享 facebook 交通部為避免交通違規檢舉浮濫或惡意檢舉，從今年元月起，對交通違規檢舉採「實名制」，但幾個縣市統計顯見實名制「嚇阻效果」不大，北市、南市還出現案件不減反增。因為交通類違規，扣除危險駕駛、逼車、蛇行與肇逃有獎金外，其它實質違規多未發檢舉獎金，有駕駛人形容檢舉不是衝著錢而來，而是抒發「不爽」。彰化縣1月到3月仍有7420件檢舉案，比去年同期的9003件，只減少8%，顯見「實名制」後檢舉達人依然火力不減 。同樣地，台南市警方發現「專業」檢舉案件反而更多了，以檢舉案件最多的永康區為例，去年平均一個月近4千件，今年4個月下來，檢舉案每月多達5千件，檢舉最多的項目是違規停車，另有許多違規變換車道、未打方向燈等等。. } }); } 北市交通警察大隊組長顏三隆表示，交通違規實名制上路後，春節期間2月檢舉案為4.9萬件，4月檢舉量就達6.7萬件，顯見實名制並未阻擋有心民眾檢舉。「路見不平，氣死閒人」，遇到交通違規，為維持交通順暢與安全，交通單位主張人人都可以檢舉；反之，有些檢舉案可能是惡意或錯誤的，被檢舉人也要懂得申訴途徑，為自己平反。交通違規檢舉獎金 多已取消 違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈三種交通違規其實早就無檢舉獎金。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 很多人以為檢舉達人如此熱中檢舉，以為有檢舉獎金可拿，實際上，警方表示，常見交通違規前三名：「違停、不依道路交通標線行駛、闖紅燈」，早就無檢舉獎金。不過檢舉肇逃、逼車因涉及人命，則有列入給獎範圍，北市偵破者可拿3千至1萬元獎首選搶購勵金；高雄市則最高搶購特惠可拿6萬元獎金。檢舉案既缺乏「利」的誘因，為何案件量仍如此高？警方表示，這得歸功於影音設備的精進與普及，以及爆料文化興盛，讓交通檢舉案件的量與質均有大幅提升，成案率達六成五。彰化縣警察局交通隊組長蕭汝上說，目前交通違規檢舉的工具以人手一支的手機最多，其次是行車記錄器、相機等，行車記錄器除汽車用外，還可安裝在騎士安全帽上，如同小蜜蜂般隨時隨地都可以檢舉。檢舉人：從中取得快感針對交通違規檢舉，警方訂有規範，圖為未依兩段式左轉屬動態違規，必須要有違規車輛車牌、號誌及違規事實。 圖／警方提供 分本日限時刷卡優惠享 facebook 台南警方分析案件增加的可能原因，不少檢舉人因應「實名制」，檢舉手法跟著升級，以前檢舉人常單打獨鬥的，現在還會互相交流，除選配新相機或照相手機，還學用新的影像處理軟體，提供更清楚的畫面，有人竟說超值推薦網路熱銷是「體諒員警用眼辛勞」。台南科大羅姓學生就大方承認，之所經常檢舉是因曾被警察「無理開單」，不時檢舉是「要故意增加警察工作負擔」。林姓南科工程師則表示，最初是不爽上下班時間老被急加速超車，才一路跟拍，後來「不知不覺養成習慣 」，每次發現有人違反交通規則又能當場拍到，好像「會獲得某種快感」，現在每天上下班都會盯著馬路抓違規，樂此不疲。檢舉人多是上班族與學生根據警方了解，這些檢舉達人大多是善於使用影音設備的上班族或學生，檢舉範圍多在自己的生活圈，熟知檢舉規定與技巧，因此成案率高；至於檢舉動機，主要是因自己權益受損，像違停影響出入、遭逼車等令人「不爽」行為，但仍有一大部分是正義感驅使，看不慣違規行為。警方分析，檢舉案中違規停車居冠，占近三分之二，其次為轉彎或變換車道沒打方向、第三名則是闖紅燈（含紅燈右轉），前三名就占了全部違規類型的八成。彰化市一名代書日前收到罰單，一時想不到什麼時候違規，當仔細察看片，才發現自己騎機車變換車道，未打方向燈，這時才意識到「檢舉達人」無時無地不存在。檢舉案該具那些條件● 檢舉人要填寫姓名、地址、身分證字號及聯絡方式。● 採證日起7日內須提出檢舉，(例：10月30日拍攝之相片，至遲11月5日須提出檢舉)。● 取證照片或影片必須要有日期、時間，並詳載行為地點及違規事實。● 違規車輛應攝取清楚車牌、顏色及地面標線，照片應附至少兩張連續照片。● 違規停車須可以證明車輛未移動，所攝取採證照片可明顯辨識駕駛座無人，或者影片或2張以上的相片可看出違規車輛停放同一位置，且靜置時間3分鐘以上。警方表示，接到檢舉案，警方通常還會實地勘查，並非照單全收，如果檢舉相關事證不足，未能成案，警方必須敘明理由，並避免徇私。檢舉違規跨越雙黃線，卻未拍到拍到違規越的行為，或違規停車未拍到紅線、黃線，為無效違規。 圖／警方提供 分享 facebook 駕駛人自保 「以子之矛，攻子之盾」至於被檢舉人在收到罰單後，可詳讀「檢舉規定的事項」，即可提出申訴，為自己平反。引發爭議的彰化和美鎮十茂路附近許多民眾遭檢舉違規停車案，有人一次接到19張罰單，讓車主氣得跳腳。 警方再深入查核，發現被檢舉的35張罰單，仍百密一疏，即11件是同一違規行為，也就是車主違規停車後，停了多日在原地點一直未再移動，算是同一違規行為，已建請監理站撤銷。怎麼救濟與平反？智慧型手機、行車記錄器普及，造就交通違規檢舉量大增，卻也愈來愈多民眾為罰單上法院「討公道」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 民眾被檢舉交通違規，如果自認是不實檢舉，可循途徑為自己平反：● 檢視被檢舉的違規行為，是否符合警方規定的檢舉注意事項，如果不符可以申訴請求撤銷。● 如果符合檢舉事項，被檢舉人仍可舉證為了急病就醫、孕婦待產等緊急狀況，檢具醫師證明，可以申訴免罰。● 如果車牌號碼或者車子顏色、車型不對，可申訴。● 違停多日，遭重複檢舉，若可證明車子未移動，屬於同一違規行為，警方不能重複開單。● 收到裁決書後，可在３０天內提出意見陳述，向裁決的監理單位申訴，尋求行政救濟，如申訴不成，還可以向法院提起行政訴訟。唯恐「正義魔人」大開殺戒，高雄警方2019年推出「交通違規簡訊服務系統」，以簡訊通知車主改正違規行為，免得駕駛人荷包中的「小朋友」 大量出走。高市警局交通大隊表示，車主只要上交通違規簡訊服務系統，登錄個人資料及電話，若5天內在同一路段有2次以上，被固定式取締違規照相設備逕行舉發，或遭檢舉違規停車，警方完成舉發案後，會以簡訊服提醒車主。其實不管制度怎麼變，用路人最好的自保之道就是遵守交通規則，如此不管是檢舉魔人或檢舉達人，都不會找你「麻煩」。
南極沉睡巨人恐甦醒！研究：持續暖化會導致全球最大冰層融化
專家19日警告，全球平均氣溫即使僅增加攝氏2度，仍足以導致世上最大冰層、南極洲「沉睡的巨人」融化，並使海平面上升數公尺。
隨著氣候變遷速度迅速超出人類的掌握，科學家深入研究南極洲東部遠古冰層，以預測全球持續暖化後果，發現被稱為南極洲「沉睡的巨人」的東南極冰蓋（East Antarctic Ice Sheet）也受到暖化影響。
氣候專家之前主要注意西南極冰蓋，其中許多部分位在海平面下。南極洲目前大部分融冰都發生在西部冰層。
然而東南極冰蓋部分區域也在海平面下，同樣易受氣溫上升影響。東南極冰蓋是全球最大的冰層，涵蓋地球上大約一半的淡水資源。
科學雜誌「自然」（Nature）19日刊登的研究，分析澳洲南方的威爾克斯冰下盆地（Wilkes Subglacial Basin）上次融化、約12萬5000年前留下的海床沉積層。
專家發現，只要氣溫持續上升攝氏2度，就會使威爾克斯盆地開始又融化。增幅攝氏2度是2015年具里程碑意義的巴黎氣候協定為避免全球暖化失控所設定的上限，最好控制在攝氏1.5度以下。
研究主筆、倫敦帝國學院（Imperial College）的威爾森（David Wilson）表示：「這是我們首次看到直接證據顯示，從過去地質看到這部分的冰層如何受微幅暖化影響。」
威爾森還說：「這次變化程度將取決於暖化程度，但在攝氏2度左右就會發現變化。」
團隊發現，如果全球平均氣溫控制在較工業革命前水平上升攝氏2度，這整個盆地就會融化，導致全球海平上升大約4公尺，危及小島國家，影響沿海地區數以億計居民。
照目前溫室氣體排放速度，到了本世紀末，全球氣溫升幅將遠遠超過攝氏2度，可能多達攝氏4至5度。
威爾森表示：「由於目前全球氣溫已較工業時代前高出攝氏1度，如果我們無法減少碳排放，未來冰層融化似乎無可避免。」
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