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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰備跑道是禁航區 空拍罰30萬－150萬
明天戰備跑道戰機起飛軍事演習。有民眾借用民宅樓上捕抓鏡頭，還有人開了小貨車到農田上卡位。提醒民眾戰備跑道附近是禁航區，一旦飛空拍機機器沒收，開罰30萬到150萬，另外國道封閉期間警方也規劃了替代路線。
漢光演習倒數計時，軍方籌備緊鑼密鼓要做最後的確認，通訊車開到現場，場地一再巡視，還有中研院兩架小飛機也進駐準備區測試。
工作人員vs.記者：「這個今天要試飛嗎，嗯，我們會運作。」
天氣雨繼續下可能就不飛了，這要勘查地形嗎先勘查一下。
做什麼測試，工作人員保密到家，儀器架設在棚架下開始操作。不過別以為民眾可以空拍紀錄這場演習，戰備跑道周邊是禁航區，只要有無人機起飛立刻沒入，而且依據民用航空法，開罰30萬到150萬。想要現場目睹漢光演習就要找好位置了，軍事迷提早勘景，還發現農地上很突兀的出現一台小貨車，車斗上淨空車上也沒人，同好一看就說這來卡位的。
民眾：「這是卡位的，喔，很明顯對不對，很明顯啊，超專業的，沒有枕木還用石頭，誰那麼勤勞把車開到這裡來。」
戰備跑道周遭的民宅樓上，視野好的軍方警方還有軍事迷早預定，甚至收茶水費出租。管制區外可以直接目視演習的地點，就這片農地周遭了視野最好，民眾說附近巷道多怕到時候摸黑，先來探路。
民眾：「這位置是不錯啦，飛機正上方這邊飛過來嘛。」
戰備跑道在國道一號彰化到員林路段。演習籌備期間已經封路移開護欄，接著還有兩個時段封路管制。
除了26日預備作業封閉之外。27日晚不能不逛超值推薦間10點到28日中午12點，雙向管制。28日晚間10點到29日清晨6點南下封閉。
替代道路部分，中長途南下可以從新竹、台中，彰化，三個系統交流道由中山高轉二高。北上則從，84線，82線，78線，轉往二高避開管制路段。短途的話地圖上粉紅色路線是替代路線，南下可以走台19線，北上走台一線。
南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
2018年07月24日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後，南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整，把原本規劃的住宅用地全刪除，騰出更多可供設廠的土地，以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中，南科副局長何晉滄表示，這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過，由於空污、廢污水與廢棄物排放，以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加，且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估，因此小組要求此案補件再審。
南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出，這次的變更，是想要妥善利用既有園區，因此重新檢討土地使用效率，提出的變更內容包括了土地使用分區調整，與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上，此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地，最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃，從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃，原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後，高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等，因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量，讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估，各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後，總量將來到788.24公噸；SO2 增141.52公噸，總量達185.57公噸；NO2增81.60公噸，總量達191.45公噸。
何晉滄解釋，這次以半導體、光電產業來高估，但實際上進駐的多為低排放的業別，且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT，配合高屏總量管制，實施抵換措施，以確保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討？高雄園區表示，目前因廠商分期開發且營運未達滿載，因此仍須保留排放額度，留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後，再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污，廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量都可能比變更前大幅增加，小組因此要求高雄園區補件再審。
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