【省錢達人】這不是我們做事的方法！：組織的興起、殞落，再崛起-要去哪裡買?
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
繼《冰山在融化》最新力作
向科特學習迎接挑戰的智慧
化危機為轉機，只須遵循8個步驟
創造急迫感、建立領導聯盟、形成策略願景與行動方案、招募志工團隊、比價
排除阻礙展開行動、創造短期成效、維持加速前進、促成變革制度化
當你準備了一個很棒的主意想分享，聽到最爛的回答會是什麼？
「那不是我們這裡做事的方法！」
《這不是我們做事的方法！》從寓言中淬鍊出高效能組織的精神：
激發團隊的熱情與才華，為目標同心協力，全力以赴！
好康平台在科特和拉斯格博的代表性暢銷書《冰山在融化》中，他們透過一個與企鵝相關的寓言，闡述領導群眾經歷重大改變的過程。現在，十年之後，他們再度推出一個吸引人的故事，希望能夠協助任何一個團隊或組織，因應他們最重大的挑戰，並且將其轉化為成長的機會。
從南非喀拉哈里沙漠裡的兩個狐獴部落，
省錢方法你可以學到哪些關於組織歷久不衰的祕訣？
網購人氣商品很久很久以前，有一個住在非洲南部喀拉哈里的狐獴部落，在多年的穩定成長之後，一場旱災讓這個部落的資源急遽減少，而致命的禿鷹攻擊也增加了。隨著情況愈變愈糟，這個部落的和諧也隨之粉碎。主管團隊為了可能的解決方案而爭執不休，而來自第一線工作人員的建議，則面臨令人絕望的回應：「這不是我們這裡做事的方法！」
所以納迪雅，一隻聰明且喜歡冒險的狐獴，為了幫助她陷入困境的部落尋找新的辦法，展開探索之旅。她發現一個規模較小的部落，有著很不同的運作方式，他們有更多的團隊合作與靈活彈性。這些狐獴發展出創新的解決方案，找到更多的食物，並且避開禿鷹的攻擊。但是在這小部落裡，並非所有的事情都如一開始看到的那樣完美無缺。
這兩個世界，一個是龐大、有紀律、管理良好的部落，另一個是小巧、隨興、充滿創意的部落，誰能夠想出將這兩個優秀團隊的長處結合在一起的最佳方法？
熱銷科特將數十年來的經驗與研究精華匯集在這本書中，呈現出為什麼組織會興起與殞落，以及他們可以如何面對逆境、再度崛起的智慧。
國內外CEO、學者、名人強力推薦
政大科管智財所教授 蕭瑞麟 專文推薦
哪裡便宜
聯廣傳播集團董事長 余湘、清華大學科管所講座教授 洪世章、統一星巴克總經理 徐光宇、東吳大學法商講座教授 陳冲、政大企管系教授 管康彥、台科大資管系專任特聘教授 盧希鵬 強力推薦 （按姓氏筆畫排列）
抗漲
科特再次漂亮出擊！他用心地藉由寓言故事，淬鍊出一個高效能組織的必要條件：激發出團隊成員的熱情與才華，為吸引人的目標全力以赴。──摩根（Leigh Morgan），比爾及梅琳達?蓋茲基金會營運長
這個獨特的寓言顯示：在不斷變動的時代，創新如何讓我們更加高枕無憂！──強森（Spencer Johnson, MD），《誰搬走了我的乳酪》作者
非逛不可沙漠裡的狐獴如何因應威脅、面對挑戰的寓言，提供我們許多洞見，發人深省，我們許多人都走過類似的歷程。──邁克克里斯托將軍（Stanley McChrystal），《Team of Teams》作者、McChrystal Group共同創辦人
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這寓言故事頗具啟發性，很管用。──湯瑪斯（Gaetan Thomas ），NB能源公司董事長與執行長
商品訊息簡述:
作者： 約翰・科特, 赫爾格・拉斯格博
新功能介紹- 原文作者： John Kotter, Holger Rathgeber
- 譯者： 許芳菊
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賽事心得／我的初半馬 可以跑不快但照片要正 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
故事總是從很討厭跑步開始的…從小就不愛跑步，即便晨操要跑5000公尺練體能，自己也永遠是最慢的那個，原因很簡單”跑步很無聊”，特別是繞操場跑覺得自己像小白鼠跑圈圈，喔～我不是田徑隊喔，我是羽球隊。. } }); } 出社會工作後立志想在運動產業長久發展，但總覺得做甚麼要像什麼，工作後總會投入到不同的運動領域中，所以今年一月我開始跑步了….上次跑步已經不記得是甚麼時候，這次從大安森林公園開始，回想第一次跟著筆記跑，只跑了一圈已經喘到不行，隔天股四頭肌、腓腸肌還在抗議，但姐好歹也是體育系畢業的，不服輸的心燃起小小的鬥志，就這樣每週跟著匡匡跑，從跑１圈開始到跑２圈也能負荷。逼自己上梁山 有目標才有動力很巧的朋友問我要報五月台北星光馬嗎？自己掐指算算，尚有三個月的時間可以練習，傍晚跑不用擔心曬黑，人生的初半馬被推坑了。既然已報名了，當然想要完賽，原本的目標是每個月都能拉長一點最遠跑距，每個月加一點加到三個月時應該可以完賽。但新手果然是新手，沒想到台北這麼會下雨，而且四月練跑的時候被台北的悶熱嚇到吃手手，開始擔憂五月的氣候….，加上本人還有羽球團、羽球賽要參加，自己設定的跑步課表目標只完成一半，種種因素讓我決定放寬目標2.5小時無傷完賽就好。我真的好容易放結婚送禮推薦暢銷產品過自己…. 哈哈哈~河濱是我最喜歡練跑的地方練跑讓我覺得最難的是意志力，姐的腦波很弱，對運動覺得有消耗到熱量、有鍛鍊到肌肉、氣色有變好才是最重要的，無法走競技路線，即便自己今天設定跑10K，跑步的自我對話也是：怎麼還沒到？心跳有點快跑慢一點好了？哀呀，腳有點酸，可能會爆掉再慢一點好了，哀呀，天氣好熱喔？會不會跑到昏倒，再慢一點好了…. 全部都是勸自己跑慢一點對話，也讓我體驗到我還是適合當志加參加組。同事都是好人 告訴我完賽沒問題的啦❤ 比賽前一周剛打完鮮肉盃羽球賽，小腿還在緊繃狀態，自己很怕熱，對自己是否能完賽還是很憂慮，賽前友人提醒天氣悶熱，你的目的是完賽，從不跑步到跑半馬只有三個月準備期真的太短，不要受傷才是最重要的。因此我的跑步策略是前面不要跟著衝、每個補給站都別錯過！台北星光馬的前一天還大雷雨，有點竊喜有理由可以不要跑（很逃避），但當天還是摸摸鼻子去報到（認命）。準備了藍芽耳機、APPLE WATCH更新了音樂、塞了一些糖果在袋袋裡，下午5:30跟著人潮往前跑。巧遇 20年未見的春節送禮推薦團購熱門商品高中同學前12K維持配速約7.5，心跳也維持得很好165-170左右，可能跟每站補給都進去有關，但12K開始覺得左邊小腿開始緊繃….，就是上周打羽球後一直很緊繃的肌肉，覺得很不妙，但更不妙的是從8ｋ開始就好多人都用走了，我腦波弱的又告訴自己：大家都用走的，一起用走的吧～不要抽筋才能完賽喔，你用走的還是可以抵達終點阿，再逞強也無法逞強９公里吧，趕快休息一下吧……. 一開始還能抵擋自己的腦波，想說撐到補給站按摩、伸展一下，應該可以好一點，但跑沒幾百公尺大腿也開始抗議，這時候後悔跑量太少也沒用，只好一路放鬆、拉筋、快走、小跑往終點邁進。 分享 facebook 原來我也可以很專注 （謝謝攝影師）這時候蠻慶幸自己有更新音樂清單，有五月天的陪伴還蠻開心的，BUT!!! 在16K的時候APPLE WATCH居然沒電了….. 超崩潰！我知道自己跑很慢，但慢到沒電還是想哭，好險我還有帶手機，花了些時間重新設定音樂後重新往前跑，順便塞了檸檬鹽糖整個人都醒了，我真是太晚開糖果了，原來跑步的過程中吃東西這麼提振精神！這次比賽補給真的很棒，我愛西瓜、仙草蜜、還有2.5公里就一個補給站，整路都在分段設立目標，告訴自己補給站就在不遠處❤ APPLE WATCH開藍芽串耳機＋開GPS紀錄很耗電，APPLE WATCH開藍芽串耳機＋開GPS紀錄很耗電， APPLE WATCH開藍芽串耳機＋開GPS紀錄很耗電。很重要所以告訴自己三次。可能換支專業的錶比較實在。我可以去吹噓我跑完半馬了（誤）備戰七月涵館馬跑到終點後沒有感動想哭，反而覺得很心虛，因為不是用跑的啊…. 哈哈！但是我可以很驕傲跟別人說，我跑完半馬了的感覺還是很虛榮。哈哈哈！今天跑完後一周了，認真想想半馬已經是人生巔峰，像我跑這麼慢，如果全馬要跑６個小時很崩潰，還是乖乖跑短距離就好。有過這次的經驗，我的下一場涵館馬應該可以更進步的（握拳）。賽後才發現我一路都低頭跑 （謝謝攝影師）可以跑的不快 但照片要正最後感謝很多攝影師，推薦最受歡迎的購物網還有運動筆記，我會回家練習如何在跑步過程中不要歪嘴斜臉、搶鏡頭、還有讓腿看暢銷排行 網路人氣產品top10起來長的，立志下次要上精選啦！哈哈
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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