【刷卡享回饋】創業週末：如何在54小時內建立一家新創公司破盤
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商品訊息描述: 熱門商品
享好禮網購人氣商品本書由三位共同發起「創業週末」活動的靈魂人物所撰寫
打破你對創業的複雜想像
建立你的創業行動計畫
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No Talk, All Action, Launch Your Company.
「創業週末」到底是什麼？
創業週末，是目前各國創新創業家最愛在週末參加的競賽活動。從點子發表、組成團隊到最後的點子呈現，只有短短54個小時的準備時間，並且要在像是搭乘一趟電梯的時間——也就是60秒之內，跟台下無數的大咖投資人以及創業夥伴發表自己的創業！
比價撿便宜為什麼創辦人要把這件事寫成一本書？
在舉辦了三年、無數場的創業週末後，無數個參與者覺得在創業週末獲得的實際經驗實在太值得、太一生受用（或至少在創業初期非常有用），因此，當馬克、克林特和法蘭克三位執行大佬了解到，並非每個人都有辦法參加這場盛會，但這些經驗仍值得被傳授時，這本書就有其存在的價值。
網路熱賣產品書中提到許多週末活動現場會遇到的問題，像是「如何向他人提出自己的創業計劃、如何組織合適的團隊成功創業、體驗式學習的價值、如何掌握客戶和市場的脈動、怎麼採用創新模式進行企業管理、如何善用創業時間的每分每秒」，這些問題其實就是所有創業家在創業過程中都會不斷面臨的挑戰！
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「創業週末」達到了哪些里程碑？
創業週末至今在世界各地舉辦過1,500場以上的活動，參與學員人數突破123,000人，超過726城市，並且和145個以上的當地組織合作，啟動了13,000個以上的新創企業。
為什麼「創業週末」可以風靡全球？
在現在，創業似乎是一場顯學，但是在這圈子中的——不管是工程是、設計師、行銷，或是就只是熱愛創業的人，都還在學習，學習怎麼提點子、怎麼找夥伴、怎麼溝通（或者更精確地說怎麼在吵架之後還能一起合作）、怎麼用簡單明瞭的方式在有限的時間內吸引投資人，都是一門大學問，而創業週末的模式，竟然能讓所有參與者在短短54小時內就完成了所有體驗，憑著信賴、公開、開放資源以及夥伴的通力合作，相信自己的創意能改變世界。
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為什麼你需要看「創業週末」這本書？
一年有53個週末，但是上班五天好疲倦、週末要帶孩子去補習班??，我們可能永遠都覺得沒有準備好犧牲一個週末假期去參加「創業週末」，但其實也沒有關係，打開這本書，你會知道其實這一切沒有那麼難，書中有很多人的經驗談，並且告訴你你在「創業週末」或是創業中會發生什麼事，以及怎麼思考、怎麼做可以更好，你會學到踏出舒適圈的重要，於是你可能會開始行動，先去官方網站看看（startupweekend.org/），說不定在你的城市中，某個週末就要舉辦一場不眠不休的創業競賽；或許你從書中獲得了更多自信，就直接創業也不一定！無論如何，就像三位創辦人真心認為的，創業是一條漫長的過程，而創業週末只是一個開始，No Talk, Take Action, Launch Your Company！
新上市官方介紹影片（繁中版）vimeo.com/125780002
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創業甘道夫 陳泰谷
非逛不可
商品訊息簡述:
作者： 馬克．納傑, 克林特．尼爾森, 法蘭克．諾里格特
新功能介紹- 原文作者： Marc Nager, Clint Nelsen, Franck Nouyrigat
- 譯者： 王惟芬
- 出版社：行人
新功能介紹 - 出版日期：2015/06/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求好康報報熱賣商品英文提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘家電購買優惠因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」團購周年慶除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松網拍熱門產品最近流行產品山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
鳥嘴潭將供自來水27萬CMD 環團：上游不保護 彰化人還是不敢喝
2018年07月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
水利署以彰化目前沒有水庫，長期使用地下水，造成嚴重的地層下陷問題為理由，計畫開發鳥嘴潭人工湖。在26日環署審查鳥嘴潭淨水廠環評案的初審時，環團與環評委員，關注鳥嘴潭人工湖可能造成烏溪下游水量減少，恐怕重蹈集集攔河堰的覆轍，造成河川裸露而引發彰化西北部揚塵問題；是否真的能改善自來水外的抽用地下水問題。
此案還需補件再審，小組並要求將原水引水管道納入評估範疇，包括路線規劃、沿線環境敏感點調查、施工階段土方開挖影響、營運階段管理維護等，並提出環境管理對策。也要說明鳥嘴潭人工湖對下游農業灌溉、生態、揚塵空污等控管機制。
這次環評受審的鳥嘴潭淨水廠、鳥嘴潭人工湖下游自來水供水工程，都是與鳥嘴潭人工湖相關，小組召集人劉益昌更以「孿生兄弟」來稱這些計畫的關係，鳥嘴潭人工湖在2013年已經通過環評。鳥嘴潭淨水場的作用為將鳥嘴潭人工湖的原水淨化處理，設計處理水量27萬CMD，將供給彰化縣25個鄉鎮市與台中市烏日區溪尾里。自來水公司預估，鳥嘴潭人工湖的興建，將可減抽彰化地區地下水量達每年6200萬噸。
環團主張，應該先劃設自來水水源水質保護區，並著手上游養豬戶等污染的改善，再談鳥嘴潭人工湖計畫。
台灣水資源保育聯盟學術召集人陳椒華表示，環團要求鳥嘴潭人工湖要先確定劃設公告烏溪水源區，否則不能蓋。因為根據自來水公司水質資料，彰化目前地下飲用水水質很差，導電度、硬度、總溶解固體已是台北市自來水水質的2~5倍。既然政府想要從前瞻計畫砸200多億給彰化縣民喝自來水，那麼難道不應劃設自來水保護區？
陳椒華強調，如果不劃設保護區、不檢討上游眾多的養豬場，那麼就算是自來水，彰化縣民仍可能喝到豬尿水、污染工廠廢水、廢棄物掩埋場廢水。彰化縣綠色資源人文保育協會理事長吳麗慧亦認為，即便不是地下水了，若換做仍是水源受污染的自來水，彰化人還是不敢喝，寧可去加水站買水喝，那就不需要浪費這筆公帑。
對於民間團體的意見，環委王文誠、劉希平也贊同，不但認為的確應該考慮劃設保護區，也認為應該藉著環評審查過程的機會，重新省視上游的污染。不過，水公司卻表示，水質好處理成本也能降低，他們當然希望劃設，但之前卻遭遇地方縣市首長、鄉公所紛紛表態，若要劃設保護區就反對鳥嘴潭人工湖的興建，水公司對此也感為難。
水質保護區是否劃設的爭議，此案是否將如集集攔河堰的興建加劇當地河川裸露，而引發彰化西北部揚塵問題，也遭小組要求再做說明與因應對策。
另外，提供了自來水後，是否就能減緩彰化當地超抽地下水的問題，陳椒華認為，農民還是需要抽用，恐怕不是興建人工湖可以解決，召集人劉益昌因此要求，水公司必須提出，對於非自來水的抽地下水樣態的掌握狀況。
而民間也質疑，這個鳥嘴潭人工湖除了提供彰化居民民生用自來水外，也將提供做為工業用水，但是水公司卻對這一點避重就輕，劉益昌更直接點出，可能要提供的就是中科四期二林園區、二林精密機械產業園區，要求水公司下次再審應該明確說明。
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